高鐵修路要直沒彎，可為了一個墳墓，咱們政府硬是掏了兩億，讓鐵軌繞了個大圈。你說，這墓主人得多有來頭？都什么年代了，大伙兒圖的是效率，圖的是快速通達，卻還是得給“死人”讓路。到底是誰，讓咱們國家這樣破例？

翻回去，老百姓跟鳳陽可能沒啥大交情，但朱元璋一聽這地名，估計能掉眼淚。他祖上幾個全埋那兒。明明是皇帝了，還總掛念著家里早逝的親人，心結像槐花一樣，越老越香，越深越苦。

說到底，朱重八沒什么好命。小時候家里窮得叮當響，飯都吃不飽，親人不是病死就是餓死。嫂子見他快撐不下去了，硬生生把他塞進寺廟，吃口粥，續了條命。有些經歷，過去了也忘不了。哪怕最后登了龍椅，也是夜里靜下來，想起老家柴棚、媽媽的飯香，疼得要命。

可命不苦志氣大。人活一世圖個什么？朱元璋從泥里爬起來，趕上時代動亂，紅巾軍招兵時，他混進隊伍，一路打仗，兄弟跟著都覺得他不是一般人——長得壯，眼睛一瞪，說話也中氣十足。其實誰知道，他心里小算盤打得飛快：將來這天下，就是我的！

后來的事，大家都熟。朱元璋打陳友諒、搶張士誠，連蒙古人都被他趕回草原。從頭到尾就一股“狠勁”，但最難的是他沒忘過兄弟親人。他做了吳王，成了皇帝，滿朝文武跪在堂下，只有鳳陽的那些墓地成了他心上的白月光。

有句話說“自古帝王多薄情”，可朱元璋偏偏不跟這路。他一登基就琢磨著給家里修陵墓，不惜勞師動眾，鳳陽一下子從窮鄉僻壤變成“皇家工地”。據說那陣子，石料成山運，民夫按萬計。有人說他摳門，其實對家人啥都不省，這種感情說不明，道不清。

可家事再重，帝業更繁。朱元璋管得最緊，等下一代皇帝們上來，鳳陽就漸漸遠了。明朝的陵墓多在南京、北京，鳳陽說到底，只是老家山頭。但再隔再遠，也算祖宗的地，總不能撒手不管。所以百廢待舉時，還是有點銀子投進去——只是年年歲歲，人心散了，誰還惦記呢？

風水輪流轉，到了天崩地裂的明末，鳳陽皇陵慘了。李自成造反，明朝頂不住，他的隊伍一路打到鳳陽，皇陵里能搶的都拿了，金器銀寶一掃而空。等他們點火燒了木屋，朱家幾代的心血，全變成了灰燼。朝代翻篇，誰再來收拾？沒人了。

后來清朝、民國都改天換地，鳳陽皇陵變成孤零零一堆瓦礫。更慘的是抗戰那幾年，日軍打進來，瞧上那一片大樹，砍了個精光。樹沒了，連那些老石頭也跟著遭殃，曾經的皇家氣派，只剩斷墻碑石，到處是雜草和灰塵。

有些東西就是這樣，你不管它，它就徹底沒了。但新中國成立，咱們終于不再挨打，也不再忌諱這些“前朝”的東西。文物保護開始成了正事，鳳陽皇陵算重點。專家一撥撥，樹一層一層地種回去，房子修修補補，終于看著像樣兒了。這些工作慢慢做，幾十年一晃，鳳陽皇陵也算有了點生機。

說到高鐵，又是一件趣事。中國人干活，講一個“快”字。高鐵都想一路直奔，省路省錢。可真到了鳳陽，線路畫出來，工地才發現：“哎，照這畫法，可就把皇陵給割了?！蹦阏f咋辦？錢都算死了，但最后還是那句話“歷史不能碰”。鐵軌得繞，工程得改，一轉兩億就花下去。有人覺得不值，其實咱們有句老話——“燒錢買尊重”，這錢花得不丟人。

張嘴一說是兩億，數字大得讓人頭暈。如果換成蠅營狗茍的事，可以炒上半天?？珊妥孀诘膲灥乇?，不值一提。也許朱元璋做夢都不會想到，幾百年后，他家那幾座土包子能擋住高鐵，還能讓后人咬牙掏錢，守著一段舊史不松手。

其實，明白人都知道，這么做是認個“根”，哪怕經歷了多少風雨，多少人死去，再多王朝翻轉，總要留點念想?；柿瓿闪锁P陽的牌面，也成了歷史的一塊“活化石”，它丟不得，也拆不得。高鐵能快，但人心不能快——喪事不宜沖，老墳不能拆，這是咱們文化里最硬的骨頭。

有時候，想想朱元璋這一世，窮過、餓過、斗過，最后站在皇城之巔，還是繞不過家人早逝的哀痛。他能打下江山，也能花銀子陪陵墓。如果你站在鳳陽皇陵的舊石碑前，大概能明白他說的那些話——縱然位極人臣，還是舍不得自家祖墳。

往回看，是一條長長的鐵路，一邊是現代，一邊是千年的寂靜。我們總說歷史過去了，但其實它一直在身邊。那些斷裂、那些荒蕪，最后都有人拾起來，種下樹，讓塵埃再成風景。

也許，再過一百年，高鐵會換成什么飛行列車，皇陵可能更加沉默。但只要有人還記得，繞路也值了。是誰為這墳墓讓路，未必只是朱元璋，更是我們歷代中國人的心頭牽掛。人說王侯將相轉頭空，但這些老墳老石碑，咱們仍舊悄悄守著。

誰又能說，這種繞路不是另一種真情？